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Finanzierungen noch schwieriger Fällen! KFZ Finanzierungen auch mit negativen Schufa-Informationen. Eine Finanzierung bereits verworfen. Im Kreditsystem ist tätig erfolgversprechend! zu können. Historie Jaguar: 1922 gründete William Lyons in Blackpool mit William Walmsley die Firma Swallow Sidecars und William Walmsley fertigte zunächst Motorrad-Seitenwagen. Seit Herbst 1926, nach dem Wechsel in eine größere Werkstätte, bietet das Werk auch Karosseriearbeiten an.
Ab 1927 wurden unter anderem auf der Grundlage der Austin Seven unter anderem vollständige, sportlich-elegante Karossen produziert, ab 1929 auch für Fahrgestelle der Markenstandard. Im Jahr 1928 erfolgte der Umzug nach Foleshill am nördlichen Rand von Coveentry. 1931 wurde das erste Auto mit einem speziell angefertigten für Swallow extra low Fahrgestell präsentiert.
Allerdings war das Fahrgestell noch im Standard eingebaut. Man konnte sich nicht darauf einigen, ob dieses Auto zuerst als âStandardâ oder âSwallowâ bezeichnet werden sollte. Vor allem in den ersten Tagen ist die Rechtschreibung mit zwei Pünktchen zu finden, während mit Standard wurde immer ein Schrägstrich zwischen die beiden Zeichen gestellt.
Neben dem SS 1 mit Sechszylinder-Motoren von 16 und 20 PS (Steuerung HP, die Anzeige korrespondiert mit etwa 2 und 2 Â Liter Hubraum) gab es den SS 2 mit zu Beginn des Jahres des Jahres 1935, beginnend ab Baujahr 1934 10 und 12 PS.
Die erste viertürige Sedan, für, die der Serienmotor mit Unterstützung von Harry Weslake unter hängende Valves (OHV) und damit über 100 Pferdestärken lieferte, wurde im Okt. 1935 von präsentierte in Lyon eingeführt. Auch hier gab es eine Ausführung mit einem Vierzylinder-Motor mit gut 1 Â Liter Volumen, der noch über Seitenventile hatte. Der sechszylindrische Hochleistungsmotor wurde auch im vorherigen SS 1 Tourenwagen und im inzwischen 160 km/h schnellen Rennwagen eingesetzt, der daher SS 100 nannte.
Ende 1937 kam der 3 Â Liter mit 125 PS als Topmodell hinzu, sowohl in der Sedan als auch im Rennwagen.
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